证券时报记者 余胜良

12月6日晚间，珠海港(000507)发布公告，公司拟公开参与竞拍珠海港弘码头有限公司100%股权，交易金额预计不超过11.96亿元。港弘码头设计年吞吐能力为1500万吨，其100%股权由珠海港控股股东珠海港控股集团及其全资子公司珠海港航经营有限公司合计持有。

港弘码头是一家大型干散货码头，位于珠海港高栏港区南水作业区二港池北侧，作为广东省重点建设工程项目，于2011年1月开工建设，并于2016年12月正式投入运营。码头岸线长709米，占地总面积为34万平方米，堆场面积24.7万平方米。建设规模为1个10万吨级煤炭接卸泊位，3个3000吨级和1个2000吨级装船泊位；2019年4月通过通航安全评估核查后，分别升级为15万吨级煤炭接卸泊位和7万吨级装船泊位；设计年吞吐能力为1500万吨。

港弘码头前身为珠海秦发港务有限公司，2009年设立时河北港口集团有限公司和香港秦发贸易有限公司分别认缴出资2.08亿元和3.11亿元，持股比例分别为40%和60%。珠海港集团2012年收购河北港口持有的秦发港务40%股权，其下属珠海港物流中心有限公司(现港航经营公司)于2015年收购香港秦发持有的秦发港务60%股权。秦发港务于2015年更名为珠海港弘码头有限公司。2020年，珠海港集团对港弘码头进行增资，增资完成后，珠海港集团和港航经营公司持股比例分别为52.78%和47.22%。

经珠海港2016年第一次临时股东大会审议，珠海港集团承诺：在港弘码头正式运营并实现连续两个会计年度盈利后，或者根据上市公司的战略考虑和提议，择机将其届时持有及控制的港弘码头适当比例股权整合进入珠海港，以减少与上市公司之间存在的同业竞争。目前，港弘码头有望连续两年实现盈利，收购整合港弘码头的条件已初步成熟，通过本次收购，港弘码头与公司之间的同业竞争问题也将得到彻底解决。

以2021年6月30日为评估基准日，采用收益法评估后港弘码头股东全部权益价值为10.95亿元，评估增值率为24.98%，评估增值主要原因是考虑受益码头升级改造及市场需求提升带来未来产能及议价能力的提升。

珠海港积极推进实施“西江战略”，在西江流域的重要节点已先后投资布局云浮新港、梧州港务和桂平新龙码头，同时运营26条西江驳船快线，控制船舶运力超100万吨。港弘码头所在的高栏港区是粤港澳大湾区联结西江流域的重要出海门户，距离国际主航道仅1海里，具备岸线资源丰富、天然水深条件优越以及港区陆域面积开阔等天然的资源优势，通过本次收购，珠海港将打通西江至出海口的整个物流通道，深海母港与现有西江沿岸码头由点连线，并与位于长江流域的兴华港口及公司航运资源形成良好的业务联动，从而构筑以珠海港为中心的辐射网络。

珠海港集团是2008年组建的大型国有独资企业，截至去年年底，珠海港集团经审计总资产565.56亿元、净资产193.79亿元、营业收入为156.76亿元、净利润2.944亿元。珠海港集团近年在资本市场异常活跃，收购多家上市公司股权，主要收购标的经营领域为清洁能源。