12月19日，四维图新(002405)公告称，公司与沃尔沃汽车签署自动驾驶相关的服务协议。未来三年内，公司将为沃尔沃汽车的自动驾驶功能开发验证平台进行环境搭建，并为其提供自动驾驶相关数据的采集、处理和合规服务。具体金额取决于上述期限内量产的沃尔沃汽车的相关车型在国内的销量。

实际上，四维图新为沃尔沃提供的是一揽子服务。近日的公告显示，四维图新还将为沃尔沃提供高精地图产品以及车联网云服务平台的合规服务，合约期限均为未来三年。

四维图新近期客户拓展进程加速。四维图新拿下了戴姆勒面向量产车辆的自动驾驶数据管理服务平台订单，将对戴姆勒在国内的自动驾驶平台进行系统搭建和集成，并在未来三年内负责该平台的数据管理服务，同时通过该平台为戴姆勒期间在国内销售的量产乘用车提供数据处理等服务。此外，四维图新还将为上汽大众在中国销售的2024年至2029年量产上市的其旗下所属品牌的燃油车提供导航、地图数据及在线服务。

四维图新是国内高精度地图领域的龙头企业，围绕地图信息发展出导航、自动驾驶、芯片、位置大数据及车联网等服务。在2021年上半年的营收中，车联网收入占据44.18%的比重，导航、芯片和位置大数据服务分别贡献27.39%、12.73%和9.51%的营收。

高精度地图是四维图新的核心业务，也是当下实现自动驾驶的必备条件。目前百度、高德、四维图新和易图通在此领域居于领先位置，此外滴滴、美团、华为等企业也参与竞争。中信证券统计截止2020年7月只有24家获取了测绘资质，不在名单内的企业只能通过合作等方式间接进行测绘。

国内自动驾驶在有限场景中探索落地。华西证券汽车行业首席分析师崔琰在近日一场行业会议上表示，接下来整车厂比拼的关键在于智能化，尤其是数据和软件迭代的能力，渐进式和跨越式的自动驾驶都进入加速商业化的阶段。

此外，政策方面对智能汽车相关的数据管理提出要求。今年4月工信部发布《智能网联汽车生产企业及产品准入管理指南（试行）》，提出智能网联汽车生产企业应对车辆软件升级、网络安全和数据安全建立管理制度和保障机制。企业应采取必要技术措施，有效应对网络安全事件，保护车辆及其联网设施免受攻击。

监管要求催生车企对数据管理的需求。近日特斯拉宣布已经在中国建立数据中心，以实现数据存储本地化，并将陆续增加更多本地数据中心。所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据，都将存储在境内。此外，大众汽车、福特汽车、宝马和戴姆勒等跨国车企也表示将在中国建设数据中心。

智能化趋势带来大量订单，但四维图新目前暂未实现盈利。财报显示，今年上半年公司实现营收11.98亿元，同比增长24.55%；净亏损5564.2万元，亏损幅度有所收窄，上年同期净亏损1.63亿元。

民生证券分析师判断，盈利模式未来或将以“数据运营”的形式展开。据测算，在悲观、中性和乐观的情况下，至2025年L2及以上自动驾驶数据管理服务市场对应的增量空间或将分别达到30.4亿元/年、60.7亿元/年、121.4亿元/年。