全景网12月21日讯 “轨道交通是一个幸福的行业，我们是跟着这个时代幸运而生的幸运儿。”在深交所联合深圳市全景网络有限公司举办“全景·卓识——专精特新之路”系列深交所上市公司行业沙龙活动的首期活动现场，科安达（002972）总裁张帆表示。

2003年中国第一条高速铁路秦沈专线开通，中国高速铁路正式起步。随后，伴随着信息化、数字化浪潮，中国高速铁路迎来6次大提速，截至2021年，中国已建成八纵八横的铁路框架，公里运营数也占到全球高铁的三分之二，处于世界领先位置。

“中国的信息化数字化就像洪流一样裹挟着我们前进，成就了我们这代人，也成就了我们公司。”张帆称，科安达同无数中国企业一样，生于信息化时代，长于信息化时代，做一个行业，首先要懂它，知道它的昨天、今天和明天，还要爱它，对它充满热情，永怀激情，懂它、爱它，自然知道如何去呵护它，满足它的需求，也正是出身于铁路行业，懂铁路，才让科安达将防雷做进了铁路。

“当时我们在第一次大提速的时候，京广线就发生了一次雷击事故，导致整个京广线区域瘫痪。通过这次雷击事故，铁道部当时就觉得，提速遇到的最大的拦路虎其实就是雷击。”毕业于北京交通大学铁道电气化专业的张帆，辗转接下了铁路防雷这一重任，并历时三个月，研发出第一款专利产品“防雷分线柜”。经过在广州京广线的广州北站试点成功后，推行至全国铁路。“除了铁路，包括现在地铁上用的防雷分线柜，实际上都是我们的发明专利，仅这一个发明专利，起码我们卖了十几个亿。”张帆说。

据了解，科安达成立于1998年，是长期深耕轨道交通领域的国家高新技术企业，专业从事轨道交通产品研发、生产、销售。20多年来，公司从防雷系统起家，不断扩展产品覆盖范围和应用场景，其计轴系统通过了铁路最高安全等级SIL4级认证、CRCC认证、URCC认证，市场份额居行业领先地位。

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