“无人驾驶是一个综合性、多学科深度交叉的复杂技术，公司在惯性传感器、惯性/卫星组合导航系统、光电探测、多传感器融合、智能控制等方面进行了积极的布局，在惯性传感、组合导航领域处于国内相对领先水平。”

4月15日，星网宇达（002829.SZ）2021年度业绩说明会在全景路演举行。问及公司在新能源车无人驾驶技术方面的储备，星网宇达董事、总经理徐烨烽如此回答道。

本次年度业绩说明会采用的是网络远程的方式举行，星网宇达董事长迟家升，星网宇达董事、总经理徐烨烽，星网宇达董事、财务总监刘正武，星网宇达独立董事李擎，星网宇达副总经理、董事会秘书黄婧超出席本次说明会。

交流会上，投资者分别就无人驾驶业务进展、产能建设情况、市值管理、经营规划等在内的多个方面，与公司高管进行了多方面、深层次的交流。

天眼查信息显示，星网宇达成立于2005年，是国家级高新技术企业、北京市企业技术中心、北京市导航与测控技术工程实验室。作为国内较早致力于惯性技术开发的高新技术企业，公司高度重视战略规划，确立了“以惯性技术引领智能无人装备”的战略和“深耕试训，瞄准装备”的经营策略。

多年来，星网宇达始终围绕惯性技术进行布局，产品涵盖了导航、测量、控制等方向，目前，公司已形成信息感知、卫星通信、无人系统三大业务板块。

2021年度，星网宇达经营实现稳健增长。报告期内，公司实现营业收入7.68亿元，同比增长12.06%；归属于上市公司股东的净利润1.61亿元，同比增长46.29%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1.47亿元，同比增长43.93%。具体到业务面上：

信息感知业务持续发展 营收同比增长22.39%至1.42亿元

信息感知是智能无人系统的核心部件，具体主要包括组合导航、卫星定位、光电吊舱、相控雷达等产品。

报告期内，星网宇达组合导航聚焦无人驾驶、轨道检测、无人飞行器等领域。其中，无人驾驶方面，产品销量持续上升，重点客户实现了批量供货，主要包括美团无人配送车、萝卜快跑无人出租车和百度阿波龙无人巴士车等；轨道检测方面，公司抓住普速铁路精测将进入惯性加卫星定位技术时代发展机会，与相关单位达成了战略合作，轨道检查仪整车销售获得实质性突破；航空载体方面，无人飞行器相关配套进一步拓宽，除为公司无人靶机配套外，还应用于腾盾、长鹰等长航时无人机；弹载应用方面，多种类型弹载应用通过了试验验证，市场空间进一步扩大。此外，报告期内公司研制了微型双轴光纤陀螺、光纤惯导/航姿标定设备等新产品，产品批量用于运动控制领域，具有较高的性价比和竞争力。

光电吊舱基于公司惯性测量和动基座稳控优势，将激光、红外、相机等产品相结合，作为移动平台的上装设备，可完成侦察、探测等任务。公司的研发团队突破了图像跟踪技术，实现了光电全系统自主可控和目标自动跟踪。公司的相控雷达，采用了相控阵技术，主要用于安防和反无人机领域。具有小型化、全固态、低成本等特点。相控雷达与光电吊舱结合，在雷达引导下可实现对移动目标的探测和识别，并提供目标点方位、距离等信息，在边境管控、要地防御等领域具有广泛的应用，已成为海康、大华等公司的合格供方。

最终，公司信息感知业务实现营业收入1.42亿元，较上年同期增长22.39%。

签订多项重大合同 卫星通信业务营收同比增逾五成

2021年，星网宇达签订多项重大合同，全年，卫星通信贡献营业收入1.54亿元，较上年同期增长53.96%。

在卫星通信领域，星网宇达的主要产品是“动中通”天线。据了解，“动中通”的原理就是通过惯性产品感知载体的状态，再通过稳控隔离运动的影响，其核心技术是惯性测量和稳定控制。

需要提及的是，星网宇达始终发挥自身在导航和控制方向的优势，动中通系列产品在国内始终保持较强的核心竞争力，产品在多个军兵种装备型号中定型，并连续多年保障军方的重大军事训练活动，具有较好的用户口碑和市场影响力。

报告期内，公司持续加强研发工作的投入，完成了大口径动中通天线的研制，并紧跟卫星互联网的发展趋势，布局低轨卫星通信终端。在系统集成方面，公司业务也有了显著提升，具备了综合信息系统和各类电子方舱的研发设计能力。随着卫星通信资源的增加和成本的降低，卫通产品的应用数量和频次有较大幅度增加。

无人系统业务贡献营收4.61亿元

全景网了解到，作为国内较早从事智能无人系统产品研发、技术服务及推广应用的企业，经过多年发展，星网宇达已在无人机总体、无人机飞控、无人机编队等方向具备较好的技术积累，打造了一支专业齐全、经验丰富的研发团队，覆盖了气动布局设计、结构系统设计、航电系统设计、动力系统设计、发射回收系统设计、测控系统设计等专业。

目前，公司已完成了系列化无人靶机研发，形成了国内最全的无人靶机产品谱系，全面覆盖70m/s—310m/s，及陆用型、海用型产品。产品在各军兵种、实验基地、工业部门和军工研究院所均得到了应用。报告期内，星网宇达与战略合作方合作完成了某型无人车的定型和无人船的开发。

星网宇达年报透露，截至目前，公司生产销售无人机累计超千架，年度交付数量居国内前列。2021年度，公司无人靶机保障部队任务飞行超过800余架次，无人车已交付5套，无人系统业务实现营业收入4.61亿元。

2022年经营优先确保无人机业务发展

2021年，公司紧紧抓住无人系统发展的大好时机，在保持原有业务的基础上，继续加大对智能无人系统的投入。形成了较完善的技术体系和有竞争力的产品，并在多次竞优比选中获得优异成绩。报告期内，公司深耕试训板块，打造了基于无人靶机、电子对抗和可视化训练网络的蓝军体系，完成了多次军方重大演训活动的保障；继续研发无人车和无人船产品，探索无人车、无人船在试训领域的应用，为构建海陆空一体的智能蓝军做准备。此外，公司积极推广惯性基导航产品在自动驾驶领域的应用，开展了多传感器融合关键技术研究，完成了激光雷达、毫米波雷达与视觉融合的环境感知产品开发，可实时检测障碍物、车道线、交通标识等，是无人车和自动驾驶的关键部件。

星网宇达年报透露，2022年公司项目将逐渐落实，按照经营规划，在装备用无人机市场快速增长和训练用无人机市场持续增长背景下，公司将优先确保无人机业务的发展，通过利用募集资金建设无人机产业化基地项目，进一步提升无人机产业化能力，突破目前的产能瓶颈；其次，公司将建设无人机系统研究院，加强无人机技术研发能力，进一步增强公司在无人机领域的竞争力，将无人机产品谱系从目前集中在亚音速靶机领域拓展到训练用超音速无人机、箱式发射蜂群、空射集群无人机和垂直起降无人机领域，为公司后续发展提供有力支撑；同时，公司还将进一步发展无人车和无人船业务，提前布局，占领赛道。

此外，公司还将聚焦于无人车和无人船的感知、决策、控制等技术，不断探索，复制无人机市场拓展模式，形成多维立体化无人靶标。相关子公司在无人系统的牵引下完成通信、导航等关键部件和探测、对抗等任务载荷的配套。在军用市场，巩固已有的试训板块，构建智能蓝军体系；瞄准装备需求，争取型号任务；在民用领域，拓展无人驾驶应用领域，服务智能网联汽车。（全景网）

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