10月14日，国内电池级碳酸锂价格报价达到52.60万元/吨，再创历史新高，这一价格约为去年同期价格的3倍。与此同时，国内工业级氢氧化锂价格也处于历史高位，其一年内价格涨幅和碳酸锂接近。

就在同一天，作为亚洲第一大锂产品生产商的天齐锂业(002466)发布业绩预告称，预计今年前三季度实现净利润152亿元至169亿元，同比增长2768.96%至3089.83%。第三季度单季而言，公司预计实现扣非后归母净利润49.8亿元至64.8亿元，同比增长3625%至4687%。

公司称，今年前三季度受益于全球新能源汽车景气度提升、锂离子电池厂商加速产能扩张以及下游正极材料订单回暖等多个积极因素的影响，公司主要锂产品销售实现量价齐升。

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事实上，受益于超高的市场景气度，国内新能源车产业链近年迎来难得的历史性发展机遇。

据中汽协数据，2014年，中国新能源汽车销量仅为7.5万辆；至2021年，这一数字则超过350万辆。今年，乘联会已上调新能源乘用车预测销量至600万辆，并称此后还有可能进一步调高预测。至今年9月，我国新能源车零售渗透率达到31.8%，较2021年9月21.1%的渗透率再提升11个百分点。

与此同时，我国新能源车对海外市场的渗透率也在快速增长。海关数据显示，今年8月我国新能源车出口达到8.3万辆同比增长82.3%，占同期汽车出口总量的27%，创出历史新高。毫无疑问，中国已经成为引领全球新能源汽车产业转型升级的重要力量。

而在新能源产业链中，作为动力电池主要原材料，锂盐价格自2021年以来持续上涨。结果是锂产品价格飙升、动力电池厂商承压，上游坐拥锂资源公司盈利改善最为明显，甚至有业内大佬称整个新能源汽车产业都在为上游锂矿环节“打工”。

全景网了解到，天齐锂业对锂资源长期战略地位和重要性的认知远远领先同行企业，并不断积极布局优质锂资源。从天齐锂业上市起，其资产规模一路从2021年的10.5亿元增至2022年6月30日的530.81亿元，翻了50多倍。公司是业内极少数同时坐拥优质锂矿和盐湖资源的锂产品龙头公司，其资源自给率达到100%。

值得指出的是，受益于锂电池产业链的超强景气周期，公司前期斥巨资的涉锂矿投资进入收获期。今年上半年实现营收142.96亿元，同比增长508%；实现归母净利润103.28%，同比增长12倍。

与此同时，公司资产负债率大幅压降，自2021年第一季度末高峰时的超过83%降至今年半年报的45.55%，其财务压力“最艰难的时刻”已经安然度过。

长江证券今日发布研报指出，天齐锂业2018年并购SQM股权形成的并购贷款已经全部还清，低负债和充裕、持续的现金流有望使得公司在横向和纵向的扩张上重回快车道，同时从股权角度绑定战略大客户也将深度加强公司未来的竞争力。如按照公司2022年锂盐销售均价48万元/吨，自产锂盐及锂衍生物 委外代工合计7万吨LCE计算，保守预计公司2022年全年可实现归母净利润213亿元，公司估值优势明显，对其继续“推荐”。（全景网/龚璨）