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12月2日下午，国航远洋（833171）向不特定合格投资者公开发行股票并在北交所上市网上路演在全景网举行。国航远洋董事长、总裁王炎平在回答投资者关于“公司在当前的业务中具备哪些独到的创新性”的提问时表示，公司的创新性主要体现在三方面：一是运力整合优化模式创新。公司早在2005年便在干散货运输行业内引入“准班轮”航线运输模式，与传统运输模式相比，有效提高了船舶的运营效率和周转率，提升了公司与客户的合作效率。同时公司早在2012年开始便采用内外贸兼营的“三角航线”运输模式有效减少了空载航程、提升了船舶运输的经济效益；二是绿色节能发展模式创新。早在2011年，公司便开始实施并逐步完成所有自营船舶的加热系统“油改电”改造，18艘自营船舶已全部改装，节约能耗、减少有害气体和污染物排放；同时，公司已在所有船舶燃油中使用燃油添加剂，积极改装船舶照明系统、安装船舶靠港岸电接入系统、加装压载水处理装置、大幅节约了能耗，改善了运力结构。同时公司积极优化船龄结构，报告期内新增3艘新型8.6万DWT散货船投入运营，该等新型船舶配置了燃油优化节能系统及综合节能系统等；三是数字化管理模式创新。公司是行业内较早实施数字化管理转型的大型航运企业之一。

资料显示，福建国航远洋运输（集团）股份有限公司成立于2001年4月16日，公司主要从事国际远洋、国内沿海和长江中下游航线的干散货运输业务，是国内干散货运输的大型航运企业之一。经过二十余年的发展，公司形成了以航运业务为主，以船舶管理、商品贸易等相关业务为辅的业务布局。公司定位于“打造具有一流服务品牌的国际航运企业”，聚焦于“国家重点战略性物资”、“大客户”、“先进水平船队”三大战略支点。经过多年的经营发展，公司拥有自营干散货船舶18艘，在国内外沿江沿海港口形成了内外贸兼营的运输格局。在国内沿江及沿海运输业务上，公司以电煤运输为主；在国际远洋运输业务上，公司为客户提供煤炭、粮食、矿石等大宗商品的国际海上运输服务，航线遍及大洋洲、欧洲、非洲、南美、北美、东南亚、东北亚等地区。（全景网）

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