12月8日，一列满载安徽本土白色家电的合肥中欧班列从合肥北站物流基地开行，将经二连浩特口岸走出国门，驶往俄罗斯沃尔西诺。该趟班列为美菱专列，共发运100标箱，主要货物是冷藏冷冻组合机、家用型冷藏箱等。这趟列车的发运，标志着合肥中欧班列自2014年开行以来，累计开行达到2000列，再创新纪录。

“今年以来，庐州海关结合党史学习教育扎实推进‘我为群众办实事’实践活动，主动履行在进出口环节把关服务职责，通过全力提升规范文明行政执法水平，推广使用‘移动查验单兵设备’，按照‘双随机、一公开’的要求规范执法，公正透明，快查快放，同时通过业务流程优化，强化办事的‘综合性’与‘一站式’，自业务流程优化以来，辖区铁路运输通关时间压缩近80%。”庐州海关关长彭军介绍。

为支持合肥中欧班列发展，庐州海关主动担当作为，通过着力推进一体化申报叠加提前申报、两步申报的通关模式，积极压缩整体通关时间，支持企业自主选择通关模式，可根据物流需要和自身意愿选择在进出境口岸或属地办理清关手续，开辟特定商品进口通关绿色通道，提供“全程优先”的定制通关服务，实现通关24小时“不断档”，365天“不停歇”，全年服务“不打烊”，助推“皖货皖运”，支持开通茶叶专列、汽车专列、跨境电商专列等，同时积极探索推广中欧班列运费分段结算估价管理改革，进一步降低企业成本，为稳外资稳外贸发挥积极作用。

“在海关、铁路等部门的大力支持下，合肥中欧班列新增了捷克布拉格、比利时安特卫普、西班牙马德里和德国威廉港等24个新站点，同时开辟了‘中欧班列+跨境电商’‘中欧班列+黄山绿茶’等多种新模式。截止到目前，合肥中欧班列已累计开通71条路线，途经14个国家，开行站点共59个。”合肥国际内陆港发展有限公司副总经理陈峰说。

据统计，今年1月至11月，合肥中欧班列累计发运609列，同比增长14.47%，发运标箱约5万个，货值约125亿元，货重37.08万吨，同比分别增长14.42%、15.99%和49.22%。

11月29日，国家发展改革委印发《关于做好“十四五”首批国家物流枢纽建设工作的通知》，合肥正式获批陆港型国家物流枢纽，这也是长三角区域首个陆港型国家物流枢纽。下一步，庐州海关将继续全力以赴服务好“一带一路”建设，支持合肥中欧班列物流枢纽建设，努力打造以合肥为枢纽、服务安徽、辐射长三角的国家级中欧班列集结中心。