我国第一艘“升级版”智能散货船——“山东新时代”号，昨天在上海完工交付。该船构建了人工智能(AI)辅助航行、远程一键抛锚、岸基数据分析等智能系统，为我国智能船舶制造开辟了新领域、贡献了新示范。

“山东新时代”号由中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司打造，为第十代21万吨纽卡斯尔型散货船。该船总长约299.88米，型宽50米，型深25.2米，航速14.2节。该船紧紧围绕数字化技术、船岸管控系统集成、示范应用3条主线，构建“1个平台+N个智能应用”体系，在智能化方面取得一系列突破。它首次在大型散货船上加载增强视觉辅助航行功能和3D影像智能靠泊系统，能融合各类传感器数据，重建船舶与周围的3D场景信息，并将虚拟世界与真实世界无缝集成。通过AI和AR(增强现实)技术，可为航行和靠泊提供智能化辅助，一旦发现可能的碰撞危险，可及时发出预警。同时，它首次在大型散货船上实现锚机远程操控，操控人员只要按下相应按钮，智能设备会全自动执行一键备锚、一键抛锚、一键收锚等任务。此外，该船还基于全产业链数据赋能的方案，首次面向船东、船厂、设备商、系统服务商等，提出船用配套设备产业的增值模式;首次实现远程监测、远程运维、远程管控3个维度的船岸交互，构建了覆盖全行业的岸基远程服务体系，及以运维为核心的数字化服务体系。

据介绍，中国船级社(CCS)已为该船特别颁授“智能船(智能机舱、智能能效)及船舶网络安全(S)”附加标志证书，由此，“山东新时代”号成为CCS认证的我国首艘获网络安全船级符号的大型散货船。专家表示，当前全球智能船舶发展方兴未艾，数字智能、绿色环保、经济安全等已成为造船界和航运界的关注焦点。数字化智能技术在“山东新时代”号上的成功示范应用，既为该型中国船舶出口“第一品牌”的大型散货船赋予了新生命力，更初步形成了中国智能船舶制造的新技术和新标准体系。(张懿 何宝新 岑昱昕)