在小米手机发布会后第二天,雷军出其不意地出现在上海车展上。
4月19日,澎湃新闻记者在上海车展现场偶遇小米创始人雷军,此前雷军并未对外披露个人行程。澎湃新闻记者看到,雷军先到小鹏展台参观了刚发布的小鹏 G6,并上车体验小鹏G6后排。
(相关资料图)
此后,他参观了极氪、蔚来等展台,在蔚来展台,蔚来董事长李斌、总裁秦力洪亲自接待了雷军,并带他参观展台。他还在极氪和高合展台分别与极氪CEO安聪慧、高合创始人丁磊进行交谈。此外,雷军还来到大众和奥迪展台体验了一把大众ID.7和奥迪A8L Horch。
雷军(右)现场体验蔚来充电桩,左为蔚来创始人李斌
雷军体验奥迪A8L Horch
社交媒体上,还有观展人士拍到了雷军在兰博基尼和保时捷展台前停留拍照。
雷军为何会现身上海车展?一位知情人士向记者透露,他此行目的是要认真学习上海车展,也说明小米汽车一切进展顺利,在为明年车展做准备。
值得注意的是,4月18日晚上,雷军在北京主持了年度旗舰小米13Ultra发布会,会上,雷军宣布,经过三年努力,小米高端化战略已经取得阶段性成果。雷军表示,小米将继续坚持“技术为本”,持续不断加大研发投入,今年的研发投入预计超过200亿元。在过去五年中,小米研发投入的年复合增长率达到38.4%,目前研发人员占比近五成。在上海车展现场,雷军也拿出最新款小米13Ultra拍照。
小米造车已成为外界关注的焦点话题。早在2021年,雷军就已经官宣了“All in”造车的消息。在今年全国两会期间,雷军在接受澎湃新闻记者书面采访时曾表示,小米智能电动汽车业务进展也一直超预期,首款车将于2024年下线并实现量产。他还在北京团全体会上介绍,小米汽车已经顺利完成冬季测试。
今年2月份,雷军曾在内部讲话中披露,小米造车的未来目标是:争取15-20年内进入世界前五。当时他透露,自己一天中有二分之一的时间投入在造车上,四分之一的时间投入在手机、IOT和高端化战略上。
去年8月11日,澎湃新闻记者曾独家获悉,小米在自动驾驶领域首期投入33亿元研发费用,已组建超500人规模的研发团队。同时,小米自动驾驶技术已进入测试阶段。第一期规划140辆测试车,将陆续在全国进行测试,目标是2024年进入行业第一阵营。
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