自从港府7月17日开始放开外劳申请之后，有小巴公司表示，很多内地居民来应聘，而且大部分都是年轻人，让年迈的香港小巴业注入“小鲜肉”。

港媒去到深圳南山，一个驾驶中心内，有一批内地司机正进行驾驶测试，他们本身都是职业司机，正应征成为香港的外劳小巴司机。

这位内地司机表示：“个人驾驶有二十年经验，驾驶客车也有十年经验，朋友说香港现在聘请专线小巴司机，薪金又高，高过内地，我都很有兴趣。”

(资料图片)

这位内地司机表示：“在内地已有三十年驾驶经验，驾驶小巴也七、八年，这次听闻香港招聘专线小巴司机，福利又好，所以就很有意向去香港。”

此刻他们正在训练，并未正式进入香港营运商的班底，必须被成功聘请后，到了香港，还要再接受训练，方可就业。

香港小巴营运商表示，应聘的内地司机，他们开车能力是毋须质疑！但也发现他们驾驶了很多年有些坏习惯，例如转档的时候，手忘记放回方向盘，这些细节都要改正。

港府开始接受运输业申请输入外劳，不同的小巴营运商都有自己不同的需求，其中一家小巴营办商表示，已申请输入10名外劳小巴司机，年纪很轻，大多约40岁！

现在正在研究内地司机到了香港之后的住宿安排，看看是否方便工作，就在站头附近寻找单位作为宿舍，而另外一个重要的优势，就是这些劳工，至少九成半都可以讲广东话！

香港小巴司机跟公车司机不同，若香港的公车司机，公司甚至还在驾驶舱挂了个牌子，行车时请勿跟司机谈话乃违法行为。

小巴司机则不同，行车的时候，往往都要说话，所以在香港坐小巴，成为不少港漂锻炼广东话的好机会，因为坐车的时候，要大声喊话。

很多时候，若不喊话，小巴就这样“飞站”（过站）了，因此要到目的地的时候，都会大声喊“唔该，有落”（劳驾，要下车）。

虽然现在大部分都有下车提醒按铃可以操作，但往往不少人还是习惯了这个方式，特别是一些上了年纪的老人家，因此小巴司机必须懂广东话。

而且，小巴还有自己的行规行话，例如：“老板”，指的不是领导，而是指乘客；例如“打爆”，不是指爆炸，而是指车里面坐满客人了，无法再上！

有时候还会听到小巴司机说，“畀陀地”，一听都以为是要给黑社会钱，其实指的是缴付隧道费；也会听到司机说“有马，小心”，这里的“马”，不是马，而是警察。

而“警察”也被小巴司机称为“奔驰”，因为香港警队的冲锋车从80年代开始就用奔驰品牌，到了近年一些小型款也用奔驰车，因而得名。

其他的还有很多，例如不同线路的小巴，经常争抢乘客，对方相互称为“猫”，还有一些地名的忌讳，例如“和合石”，就以“和记”做称呼。

所以，在香港生活跟工作，广东话其实很重要，有非粤语的网友到了香港，因为自己的工作及朋友圈都是普通话，结果几年来也没学会几句。

后来私底下私信给我，我鼓励她去学，就跟着电视学，看着新闻跟着说，磕磕碰碰了几个月，现在一口流利的广东话，真正融入了香港生活。