6月27日，印尼雅万高铁2号特大桥完成最后一孔箱梁架设，宣告中国电建水电八局承担的1号梁场1018榀预制箱梁全部架设完毕。该区段成为全线首个、也是最长的具备连续通车铺轨条件的架梁区段，为“630目标”建成通车奠定了坚实的基础。

据悉，雅万高铁142公里的线路桥隧比达80%以上，桥梁部分主要采用预制箱梁实现路面连接。为此，雅万高铁全线共设置了3个预制梁场来生产全线所需的2532榀预制箱梁。(贾建京)