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7月15日，海南航空一架空客A350-941机型在海口美兰国际机场腾空而起。这架没有旅客的“特殊航班”，由12人的测试小组在机上开展全阶段数字化管制服务技术测试验证的首次“地面+空中”测试。

当天，在民航局空管局、中南空管局的领导下，海南空管分局联合民航数据通信有限责任公司、中南空管局网络中心、成都民航空管科技发展有限公司、海南航空控股股份有限公司等单位，顺利完成了全阶段数字化管制服务技术测试验证工作。

据悉，该项工作在国内创造了多个“首次”，如首次运用数据交换平台作为各个系统数据汇聚的平台，可对数据进行合法性校验，防止将错误的数据发送至航空器；首次在洋区空域开展了数字化管制服务技术测试验证；首次在国内实现了塔进区全阶段数字化管制指挥，填补了国内该方面测试验证的多个空白。

完成“地面+空中”测试，真正实现了全阶段数字化管制，标志着中国民航“支持全阶段数字化管制服务的数据链技术”应用取得里程碑式进展。

全阶段数字化管制服务技术测试验证是民航局空管局主导的重点科技项目，海南空管分局被民航局空管局选定为完成该测试验证国内唯一的洋区管制试点单位，自2021年起该项目历经验证研讨、测试平台安装、地面测试、地面+空中测试等多个阶段。

据2022年全国民航运输机场吞吐量统计，海口美兰国际机场旅客吞吐量排名全国第15，起降架次排名全国第21，货邮吞吐量排名全国第23。随着航班量的不断增加，空中交通流量飞速增长，飞行员与管制员的话音通信信息量增大，通信频率间隔、通信质量面临挑战，进而增加了管制指挥难度。

为应对空中交通流量飞速增长带来的挑战，今后通过应用数字化管制服务技术，通信信道占用率不到传统话音通信的十分之一，可以解决传统话音通信存在的诸多问题，仅需通过鼠标点击便能传递“千言万语”，是支撑今后地空协同运行的重要基础设施和技术。

值得一提的是，参与此次测试的海南航空也成为全国首个完成全阶段数字化管制服务技术测试验证的航司；同时此次测试验证覆盖了波音和空客主流的宽体机型，为后续航空器推进全阶段数字化管制服务技术应用提供范本。