2022年，面对需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力，汽车行业受到诸多不利因素影响，产业链企业经营和发展面临的困难和挑战明显增多，华安鑫创（300928.SZ）克服了各种不利影响，经营实现了稳健发展；另一方面，通过抢抓市场机遇，持续加大研发投入，提升自主创新力度，公司核心能力建设不断得到强化。

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根据华安鑫创2022年度财报，报告期内，公司营收规模接近历史高位，达到8.90亿元，较上年同期增长22.83%；归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润同比增长6.89%至0.38亿元；毛利总额也较上年同期增长19.39%。股东回报方面，公司拟以80,000,000股为基数，向全体股东每10股派发现金红利2元（含税）。

值得一提的是，进入2023年，公司业务持续向好，第一季度实现营业收入3.02亿元，同比增长84.27%；归属于上市公司股东的净利润也实现平稳增长，单季度净利同比增长5.16%至0.58亿元。

天眼查信息显示，华安鑫创主营业务为汽车智能座舱的核心显示器件定制、软件系统开发及配套器件的销售。作为国内早期从事全液晶仪表系统开发的企业，华安鑫创已建立完善的技术研发体系，具备结构设计、电子设计及软件开发等全方位能力。

值得一提的是，基于当前的技术储备，有别于传统供应商仅具备部分模块的开发能力，公司具备从简单模组到复杂模组到智能屏显系统再到智能座舱系统的完整开发和定制能力，能够通过一体化方案设计从源头满足客户对于产品、成本等方面的考量，参与到概念和新品车型的前沿开发，当前公司的技术研发实力处于细分领域的领先地位。

目前，公司产品及服务主要包括车用显示屏及触摸屏的定制开发，全液晶仪表系统开发、涵盖高级驾驶辅助（ADAS）技术的集成化座舱显示系统开发、现实增强抬头显示（AR-HUD）、人机交互（HMI）设计、用户交互界面（UI/UE）设计等多种符合智能座舱电子发展方向的软、硬件产品和解决方案，同时配套销售通用显示器件和其他元器件。

2022年期间，公司业务拓展取得了不错的成绩。据华安鑫创年报，公司成熟项目稳定交货，定制开发的新产品开始在以新能源汽车为主的多个车型中得到应用，且部分项目已完成向自主生产模式转换的对接。报告期内，华安鑫创销售的产品运用于比亚迪、长城、奇瑞、吉利、福特以及小鹏等车厂的热销车型上，同时，也为北汽、东风、比亚迪、福特、吉利、威马等车厂提供人机交互设计等开发服务。

值得一提的是，华安鑫创在智能模组及屏显系统方面亦取得了市场技术双突破，获取多个主流车厂新项目定点，技术朝着一体化继续发展，产品朝着13寸以上中大尺寸继续升级。同时，公司搭载MiniLED背光技术的模组方案已完成量产前期准备，屏幕高端技术集成化方案也已启动开发。

在座舱系统主机开发方面，华安鑫创已联合下游车厂针对国产自主芯片解决方案在智能座舱上的应用取得了进一步研究成果及方案落地，通过打造基础平台，逐步实现一个主机，一套技术架构适配，可满足主机厂单车机、双联屏座舱、多联屏座舱需求，还可根据不同车型配置，扩展HUD、APA、360°环视、车内外视觉算法等。此外，公司在探索智能座舱的虚拟3D场景化人机交互和车载互动游戏等新交互模式业务上取得良好效果，也已与国内多个车厂签订项目合作协议。

具体到产品营收面，报告期内，华安鑫创核心器件定制产品与通用器件分销分别贡献收入5.80亿元、2.60亿元，对应较21年增长19.39%与24.52%；软件系统开发则同比增长65.98%至0.51亿元。

全景网注意到，华安鑫创进一步扩充了生产管理、销售和研发队伍，公司全年研发投入同比增长77.63%，期末研发人员占比达到总人数的53.15%。资产端，公司在报告期内启动南通智能制造工厂建设，增加场地和设备投入，固定资产期末账面价值4,843.78万元，较期初增长80.94%。

在强化核心能力的同时，华安鑫创还积极主动把握新能源汽车长期发展趋势，与产业链伙伴优势互补成立合资公司，加大发力新能源汽车智能座舱领域，持续拓展客户和市场，增厚公司价值。此外，公司还将业务积极拓宽至新能源电池领域，提供定制化电池管理系统方案和电池组产品，并形成了规模化的收入。

需要提及的是，报告期内，公司在与第三方模组厂保持业务合作、持续积累屏幕领域生产经验的基础上，基于既有产业链和技术储备，积极投建车载液晶显示模组及智能座舱显示系统智能制造产线，部分产线已于2022年期间拉通并实现首款产品试制。华安鑫创称，此举将进一步提升公司的经营规模、增强盈利能力，为公司构建新一代汽车智能座舱电子产品体系提供有力支撑。

“在汽车智能化、电动化、网联化趋势下，汽车供应链的竞争格局也迎来了全新的挑战，带来了全新的机遇。终端竞争的白热化，使整车厂对供应链的触达程度比以前更深，更多地参与到核心零部件的设计生产环节，以保证供应商提供的产品符合预期，与供应商耦合程度加深，垂直整合趋势逐渐明显。”业内人士向全景网指出，诸如华安鑫创这种能够帮助整车厂进一步控制核心零部件成本、具有一定研发实力和技术壁垒、能够满足差异化产品开发需求，并拥有健全产业链、能够提供一站式服务和稳定供货能力的零部件供应商将在此产业变革中脱颖而出。

根据发展规划，伴随着科技创新的不断实现，公司将继续以显示器件和软件系统为核心，牢牢把握智能化、电动化趋势，加快资源整合，加快一体化设计生产能力的建设，构建好横贯屏显系统、智能座舱和智能辅助驾驶的新一代汽车智能座舱电子产品体系，致力于保持领先的技术水平，为客户提供差异化、高性价比的产品和一站式、稳定的供货服务，引领产品创新、服务创新的趋势，在巩固和深化上下游合作关系的基础上，更进一步拓宽与车厂直接合作的渠道，持续增厚公司价值，力争成为汽车座舱电子领域的核心参与者。

其中，研发投入方面，华安鑫创将保持对汽车座舱电子升级换代趋势的敏感度，继续加大研发投入和自主创新力度，持续研发市场所需的前沿产品和技术方案，加快新技术的量产化应用。具体而言：2023年公司将持续深耕座舱电子领域，重点发展座舱显示一体化设计及集成技术，持续推动集成In-Cell、MiniLED及屏下振动一体化屏幕开发，紧跟汽车座舱新型使用场景推动一体化智能表面开发，同时继续推动以国产芯片为基础的座舱平台开发，加速关键元器件国产化替代选型，持续推进新能源电池管理系统开发，并着手座舱创新硬件产品定义的探索以及人机交互的灯光体验场景、概念设计VR呈现方式等方面的探索，加快推进LTPSIn-Cell触控显示一体化集成方案、MiniLED高动态对比屏幕量产化应用，全力推进电子后视镜平台化方案进入量产准备，多措并举以快速抢占行业需求，从而巩固和提升公司产品和技术的市场竞争能力。

此外，自主工厂建设和生产工作方面，华安鑫创将基于上游资源整合，继续推进屏幕显示从大板玻璃切割到背光组立、模组贴合、整机组装的全链条一体化生产制造能力建设，在此基础上，进一步构建智能显示模组、智能驾舱域控制器产品及以此为延伸的高级辅助驾驶系统、智能网联终端、全液晶仪表、后视系统等智能座舱产品的生产能力，持续加大新能源动力电池产线建设。同时，持续完善体系流程和信息化系统建设，深入推进数字化变革，不断提升高效运营能力、精益制造能力，持续优化供应链体系和资源能力，力争建成具有行业领先水平的智能制造基地，扎实做好量产项目生产交付保障。（全景网 吴锐）