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每两年一届的上海车展，可以说是中国乃至全球汽车行业的一大盛事，因为对于各大车企而言，这是一次展示自我的机会。各大车企在车展上面都是八仙过海，各显神通。但是，上海车展是机遇也是失意。并不是所有的汽车品牌都有着拥挤的人群排队，有的汽车品牌压根就没有来参加。

对于今年的上海车展而言，新能源汽车成为了主角。基本上所有的车企都是带着自家新能源车型来参加本次车展的。而这次车展让大家感到非常意外的是特斯拉，并没有参加。但是特斯拉表示说自己不属于车企，况且对于特斯拉而言车展参加一次就够了，就算是不参加车展，它的热度也是一直都存在的。而同样要作为造车新势力，理想，蔚来，小鹏，哪吒的展台都是热闹非凡。可是对于威马而言，它也缺席了本次车展，毕竟以它目前的处境，是泥菩萨过河自身难保了。

而且，天际汽车，也曾经在国内新能源汽车的阵营中红极一时。因为它的高颜值和高配置，当时圈粉了无数年轻人，对它追捧至极。只是可惜，前段时间天气，汽车发布了一份内部通知，表示从2023年4月1日开始实行停工停产政策。因为天际汽车也坚持不住了，毕竟造车它是一个非常耗钱的行业，一旦资金断裂，一旦销量冷淡，那么唯一的处境就是被淘汰。可以说从今年开始，新能源汽车的阵营也是开启了淘汰赛，没实力，没销量，没人缘，就无法在国内汽车市场立足扎根。

不过，威马和天际因为自身的原因不来参加上海车展还是可以理解的。但是作为国民神车的五菱，居然也缺席了，本次车展的确让人感到意外。要知道在2020年上海车展的时候，五菱的展台可是热闹非凡，毕竟当时的宏光MINI的确是火爆了大江南北。可能本次车展五菱没有能够博人眼球的车型亮相了，五菱缤果大家已经看到了它的庐山真面目，就等着交付车型了。所以，五菱的微型车，再看就会视觉疲劳。而面包车更没有必要展示，大家已经看了很多年了。这就导致五菱实在是没有让大家会眼前一亮的车型，与其让大家失望，还不如选择不参加。

最后，可以说上海车展对于各大车企而言是一个交流的好机会，毕竟车圈界的大佬们也都会在本次车展亮相，互相交流经验。而且车展也会给自家的车型带来一定的热度。但是，有句话叫做没有金刚钻就不要揽瓷器活。所以不得不说有些车企还是非常明智的，没有杀手锏，就选择不参加。因为除了以上这三个新能源汽车品牌之外， How作为高端豪华品牌的英菲尼迪也没有亮相，虽然英菲尼迪对于中国市场是依依不舍，但是它在国内的表现，似乎并不是太好。当然，上海车展也只是一个交流的平台，不参加也不代表着没有流量，没有热度。