伶仃洋之上

【资料图】

巨龙崛起

4月28日上午9时37分

深中通道伶仃洋大桥合龙

这也意味着该项目

桥梁工程实现全线合龙

深中通道总体全长约24公里

项目桥梁工程长约17公里

包括伶仃洋大桥和中山大桥

及非通航孔桥等

合龙的伶仃洋大桥

主跨1666米，主塔高270米

相当于90层楼高

通航净空高度为76.5米，位居世界前列

桥塔矗立、桥面蜿蜒入海

深中通道如长虹卧波，串联起珠江两岸

从2018年9月

伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻

到2021年7月

大桥东、西主塔封顶，双塔矗立伶仃洋

再到昨日合龙

3000多名建设者坚守海面平台

1800个日夜

克服了全海上作业、建设条件复杂、

16个台风等诸多不利条件

让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间

为满足桥面高达91米的抗风需求

建设团队通过三年多刻苦攻关

研发了新型组合气动控制技术

将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振

临界风速水平提高了26%，达到88米/秒

能抵御17级台风

达到了世界领先水平

目前，粤港澳大湾区高速公路

通车里程超过4500公里

快速交通网络基本形成

深中通道建成通车后

将与虎门大桥、南沙大桥、广深高速、

广珠东线、广珠西线等通道一起

将粤港澳大湾区城市群串珠成链

构建大湾区一小时经济圈新格局

据了解，伶仃洋大桥合龙后

桥梁工程将全面开展

桥面铺装及附属结构施工

目前海底沉管隧道

已完成31个管节沉放安装

计划今年年底实现隧道贯通

向2024年建成通车发起冲刺

来源：南方+客户端、人民日报

编辑：王延军

责编：黄广