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5月10日下午，经过4个多小时的连续施工作业，苏台高速公路七都至桃源段工程ST-QL1标圆满完成桥面铺装首件施工，标志着该标段全面进入桥面系施工阶段。

工程情况

本次桥面铺装首件位于八都枢纽北主线桥右幅第一联，项目施工单位为苏交集团。桥面铺装层采用C50混凝土，钢筋采用D8冷轧带肋钢筋焊接网。桥面铺装作业采用汽车泵输送浇筑混凝土，人工配合激光桁架摊铺机，使用座驾式磨光机进行二次收面。本次桥面铺装使用的激光桁架摊铺机和驾驶型抹面机具有省工、省料、高效等优点，有效实现了工程高质量施工的目标。

为确保工程高质量建设，交建公司基于项目品质工程创建及质量创优目标，结合工程自身特点，组织参建各方积极推行标准化施工，注重科研创新和四新的推广应用，大力开展科研创新攻关活动，以科研创新推动项目管理水平及工程本质安全、本质质量提升，努力打造智慧高速示范工程。

目前，工程全线各主体施工标段均围绕年度建设目标加紧攻坚，主线及匝道桥桩基施工基本完成，下部结构总体完成90%以上，箱梁预制及安装、现浇箱梁等上部结构施工正有序推进，桥面系及附属工程也正在衔接推进。工程计划于2023年12月底实现主线桥梁主体结构基本贯通。

项目简介

苏台高速公路七都至桃源段工程是新的连接江苏、浙江的快捷省际通道，路线起自七都镇，接已建的S230环太湖公路，向南跨越G50沪渝高速后向南在八都社区和震泽镇之间布线，上跨G318沪聂线、长湖申线（规划Ⅲ级航道），下穿在建沪苏湖高铁桥在桃源镇西侧向南，止于苏浙省界，终点接在建苏台高速浙江境南浔至桐乡段，主线全长18.221千米。

建设意义

项目建成后，将成为新的连接苏州至浙江的快捷省际通道，并与太湖东边的S9苏绍高速、西边G25长深高速、北边S48沪宜高速及S58苏锡常南部通道、南边G50沪渝高速，共同构成环太湖高速公路环线，对进一步完善区域高速公路网布局，加强苏浙城际交通联系，提升路网整体效益，推动长三角一体化发展，改善苏州西部地区交通出行条件、服务沿线旅游资源开发、促进区域经济社会发展具有重要意义。

来源： 苏州交投